重磅!十堰被列为“国家级”枢纽,将迎来重大机遇!

原标题:又有大动作!湖北5地被列为“国家级”枢纽 将迎来重大机遇!

好消息!

经国务院同意,两部委印发《国家物流枢纽布局和建设规划》。湖北这些地方被列为国家物流枢纽布局承载城市。

据发展改革委网站12月24日消息,为贯彻落实党中央、国务院关于加强物流等基础设施网络建设的决策部署,科学推进国家物流枢纽布局和建设,发展改革委、交通运输部会同相关部门研究制定了《国家物流枢纽布局和建设规划》(以下简称《规划》)。

 

《规划》指出,到2020年,通过优化整合、功能提升,布局建设30个左右辐射带动能力较强、现代化运作水平较高、互联衔接紧密的国家物流枢纽,促进区域内和跨区域物流活动组织化、规模化运行,培育形成一批资源整合能力强、运营模式先进的枢纽运营企业,初步建立符合我国国情的枢纽建设运行模式,形成国家物流枢纽网络基本框架。

到2025 年,布局建设150个左右国家物流枢纽,枢纽间的分工协作和对接机制更加完善,社会物流运行效率大幅提高,基本形成以国家物流枢纽为核心的现代化物流运行体系,同时随着国家产业结构和空间布局的进一步优化,以及物流降本增效综合措施的持续发力,推动全社会物流总费用与 GDP 的比率下降至12%左右。

到2035年基本形成与现代化经济体系相适应的国家物流枢纽网络。依托国家物流枢纽,形成一批具有国际影响的枢纽经济增长极,将国家物流枢纽打造成为产业转型升级、区域经济协调发展和国民经济竞争力提升的重要推动力量。

国家物流枢纽分为6种类型

《规划》规定了国家物流枢纽的6种类型,包括陆港型、港口型、空港型、生产服务型、商贸服务型和陆上边境口岸型。依据区域经济总量、产业空间布局、基础设施联通度和人口分布等,统筹考虑国家重大战略实施、区域经济发展、产业结构优化升级等需要,结合“十纵十横”交通运输通道和国内物流大通道基本格局,选择127个具备一定基础条件的城市作为国家物流枢纽承载城市,规划建设212个国家物流枢纽,包括41个陆港型、30个港口型、23个空港型、47个生产服务型、55个商贸服务型和16个陆上边境口岸型国家物流枢纽。 

据介绍,物流枢纽是集中实现货物集散、存储、分拨、转运等多种功能的物流设施群和物流活动组织中心。国家物流枢纽是物流体系的核心基础设施,是辐射区域更广、集聚效应更强、服务功能更优、运行效率更高的综合性物流枢纽,在全国物流网络中发挥关键节点、重要平台和骨干枢纽的作用。

湖北这些地方入选

根据《规划》, 湖北武汉、宜昌、十堰、襄阳、鄂州均被列为国家物流枢纽布局承载城市。

快看看你家乡被点名多少次?

武汉 被列为

陆港型国家物流枢纽承载城市

港口型国家物流枢纽承载城市

生产服务型国家物流枢纽承载城市

商贸服务型国家物流枢纽承载城市

每每谈及武汉区位优势,难免会提到“九省通衢、交通便利”。事实也是如此,武汉地处长江黄金水道与京广铁路大动脉的十字交会点,是中国内陆最大的水陆空交通枢纽。这一区位优势之于发展物流可谓得天独厚。

“在空间布局上,武汉市提出了‘一港、六园、八中心’的规划。”武汉市发展改革委员会相关工作人员如是说。

“一港”即江南机场国际物流港,“六园”则指汉口北、空港、阳逻、东西湖、郑店、花山港综合物流园,“八中心”即阳逻、古龙、东湖保税、北湖化工、金口、纱帽、常福、朱家湾物流中心。

据介绍,目前这15个物流园区已有11个基本建成并初具规模。

此外,京东华中电商产业园二、三期,武汉新港华中贸易服务区,武汉物流交易所,顺丰武汉电商产业园等4个超10亿元的投资项目相继开工;武汉新港空港综合保税区(东西湖区和阳逻港区)一期、阳逻港区铁水联运一期、中国智能骨干网黄陂节点一期、邦送物流园等大批重点项目也相继建成投运。

今年5月,武汉市物流局公布了2017年武汉市物流运行情况:全市社会物流总额达33225.32亿元,同比增长10.6%;从社会物流总费用结构来看,运输费用占比增加、保管费用占比下降,物流运行效率有所提高。

宜昌 被列为 

港口型国家物流枢纽承载城市

宜昌具有东西联结、南北交汇“黄金十字”和三峡工程所在地等独特区位优势。

根据市委、市政府提出到2020年把宜昌建成长江中上游物流枢纽城市、全国性综合交通枢纽的目标,相关负责人表示:“以白洋港为重点,积极申报和实施国家第三批多式联运示范项目,把白洋港建成国家级多式联运中心。”通过铁水联运解决长江枯水期通道受阻、三峡大坝检修期间待闸时间长等问题,并打通南油北运、北粮南运、北煤南运等传统大宗物资多式联运物流新通道,来提高宜昌枢纽港地位。

武汉—鄂州 被列为 

空港型国家物流枢纽承载城市

在六大类物流枢纽中,空港型物流最迎合时代发展,因为时间就是生命,时间就是金钱。当今社会追求的是速度经济!一个字:快!未来的快递产业不再是3日达,很有可能普遍实现一日达,更快的物流速度意味着资金流速度更快运转,生产、消费、投资将更快转换,不断推动着整个社会跑步进入现代化。

很幸运,武汉-鄂州入围空港枢纽建设,一个是客运为主的天河机场,一个是货运为主的鄂州顺丰机场,客货协力构筑空港枢纽,并且鄂州机场早已纳入武汉规划,武汉、鄂州一体化发展越发明显!

十堰、襄阳 被列为

生产服务型国家物流枢纽承载城市

近年来,十堰交通物流部门抢抓机遇,立足十堰市区位优势和物流业发展潜力,以项目建设为核心,以体系建设为目标,以培育市场为抓手,全力发展现代物流,打造十堰大物流平台,形成十堰大物流格局。

“十三五”期间,十堰市开工建设林安综合物流园、华西物流园、昌升物流园、郧西县交通物流产业园、丹江口市交通综合物流园等一批重点物流园区,总投资超过14亿元;谋划十堰市汽车配送中心、郧阳经济开发区物流园区、武当山交通旅游物流中心等一批“十四五”储备项目;结合县域经济发展实际,建设一批省、市重点物流中心项目,根据乡镇特色,布局建设物流综合服务站,实现打通物流服务最后一公里,基本实现市区物流园区—县市物流中心—乡镇物流服务站三级网络服务体系。

襄阳是全国“八纵八横”铁路运输网的重要枢纽和节点之一。2016年,襄阳铁路物流基地纳入全国《铁路物流基地布局规划及2015-2017年建设计划》,并取得了铁路总公司关于该项目建议书的批复。

根据规划,襄阳铁路物流基地位于襄阳市自贸区范围内,焦柳铁路郜营站附近,占地约2400亩,临近保税物流中心,是自贸区的重要组成部分。

相关人士表示,襄阳铁路物流基地,依托襄北编组站,可直接对接渝新欧、汉新欧铁路网以及宁波港,融入国家“一带一路”战略,并成为其中的主要节点之一。同时凭借刘集机场、福银高速、二广高速、机场路等城市快速运输网络,可有效降低高新区、深圳工业园等园区内制造、加工产业的成本,提高其竞争力,促进地方经济社会发展。

来源 | 国家发改委网站

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